Apresentação do Q5 Dimoon
A AIMA apresentou durante o Festival Interlagos, em São Paulo, a Dimoon Q5, novo scooter elétrico autopropelido voltado ao uso urbano. O modelo tem bateria removível, autonomia de até 80 quilômetros e velocidade máxima de 32 km/h, além de muita tecnologia embarcada.
Além da apresentação do novo produto, a fabricante chinesa revelou detalhes sobre os próximos passos de sua operação no Brasil. A empresa já iniciou um projeto-piloto em Manaus, em parceria com a DBS, e pretende ter uma fábrica própria na cidade até o final de 2027.
Características do Q5 Dimoon
O Q5 Dimoon tem motor de 1.000 W, integrado à roda, e entrega 1.000 W de potência nominal e 2.100 W de potência máxima. O torque nominal é de 14 Nm, algo em torno de 1,4 kgf.m.
O modelo utiliza bateria de fosfato de ferro-lítio (LiFePO₄), com 64 V, 30 Ah e pesa 17 kg. Ela pode ser removida do scooter para ser recarregada fora do veículo. Segundo as informações apresentadas pela marca, o tempo de recarga completa fica entre três e quatro horas.
A autonomia varia de 70 a 80 km, enquanto a velocidade máxima é de 32 km/h. O modelo também conta com sistema de recuperação de energia e marcha à ré, recurso útil para manobras em espaços reduzidos.
Equipamentos e Recursos
Entre os equipamentos do Q5 Dimoon estão controle de tração (TCS), assistente de partida em rampas e controle de descida. A scooter utiliza freio dianteiro a disco e traseiro a tambor, além de suspensão hidráulica nas duas rodas.
Também há um sistema que interrompe a entrega de potência quando o descanso lateral é acionado. O farol dianteiro utiliza LED e conta com sensor de luminosidade.
O Q5 Dimoon também pode ser conectado ao aplicativo da AIMA por Bluetooth. O sistema permite consultar informações da scooter e realizar alguns comandos à distância, como destravar o veículo, acionar a buzina, abrir o banco e ligar a scooter.
Dimensões e Capacidade de Carga
O scooter autopropelido AIMA Q5 Dimoon tem assento com 580 mm de comprimento e altura de 765 mm. A capacidade máxima de carga é de 150 kg.
O modelo conta com bagageiro traseiro e baú, além de uma plataforma dianteira para o transporte de pequenos volumes. Na configuração padrão, o Q5 Dimoon pesa 75,2 kg com a bateria. Com o bagageiro instalado, o peso chega a 76 kg.
Expansão da AIMA no Brasil
A apresentação do Q5 Dimoon ocorreu em um momento de expansão da operação da AIMA no Brasil. Durante o Festival Interlagos, a diretora comercial da AIMA Brasil, Marisol Yao, informou com exclusividade para MOTOCICLISMO ONLINE que a empresa já iniciou um projeto-piloto em Manaus, em parceria com a DBS.
A fabricante também trabalha com a previsão de instalar uma planta própria na cidade até o final de 2027. O projeto representa um avanço em relação ao planejamento apresentado pela AIMA à MOTOCICLISMO em junho.
Plano de Expansão
A empresa também pretende desenvolver produtos específicos para diferentes necessidades do mercado brasileiro. Durante o Festival Interlagos, dois modelos voltados ao uso profissional foram colocados em exposição, com possibilidade de utilização em serviços de delivery no futuro.
A AIMA quer ampliar a rede de concessionárias no Brasil. A empresa já havia informado à MOTOCICLISMO que pretende chegar a uma estrutura entre 500 e 1.000 pontos de venda e atendimento no Brasil em um período de três a cinco anos.
Para o fim de 2026, a empresa trabalha com a previsão de ter 60 concessionárias flagship no país, além de lojas multimarcas. A estimativa é chegar a aproximadamente 100 endereços ainda neste ano, misturando lojas próprias e unidades multimarcas.
Próximas Unidades
Por fim, entre as cidades que a AIMA deve inaugurar suas próximas unidades próprias estão Jequié (BA), Poços de Caldas (MG) e Santa Luzia (MG), entre outras localidades.