A entrada da BMW no mercado de motos gran turismo com a nova R 1300 RT marca uma evolução significativa em relação à sua antecessora, a R 1250 RT. Mantendo o porte e o luxo característicos da marca, o novo modelo oferece um design mais atraente e agressivo, bem como melhorias em funcionalidade e aerodinâmica. Com isso, a R 1300 RT não só aprimora a refrigeração e dissipação de calor, mas também proporciona uma experiência de pilotagem mais confortável para o piloto e o garupa.
M mudanças Técnicas e Desempenho do Motor
A R 1300 RT apresenta mudanças significativas em seu chassi e subchassi, ambos com reforços, além de melhorias nas suspensões. O motor, que agora é o mesmo utilizado na R 1300 GS, é um dos grandes responsáveis pela melhoria na dinâmica da motocicleta. O novo posicionamento do câmbio, que agora se encontra abaixo do motor, permite uma melhor centralização das massas e um centro de gravidade mais baixo. Isso resulta em um comportamento mais ágil e responsivo durante a pilotagem.
Conforto e Ergonomia para Longas Viagens
A ergonomia é um dos pontos fortes da R 1300 RT. O conforto é imediatamente perceptível ao se montar na motocicleta. Com um design de carenagens mais abrangente e um para-brisa com ajuste de altura elétrico, a proteção contra o vento é maximizada, eliminando turbulências indesejadas. O banco espaçoso e aquecido para piloto e garupa garante um agradável passeio, mesmo em dias mais frios.
Suspensões e Freios: Controle e Estabilidade
Outra inovação notável vem das suspensões, que mantêm o sistema Telelever na dianteira e Paralever na traseira, ambos mares registradas da BMW. Esse conjunto é altamente eficaz na absorção das imperfeições do asfalto, garantindo uma pilotagem extremamente estável, especialmente em curvas. Em situações de emergência, a suspensão Telelever se destaca pela sua capacidade de manter a estabilidade durante frenagens.
O sistema de freios conta com dois discos de 310 mm na dianteira, com pinças radiais de quatro pistões, além de um disco de 285 mm na traseira. A distribuição da frenagem entre os eixos dianteiro e traseiro, proporcionada por um sistema eletrônico integrado, oferece maior segurança ao piloto durante frenagens fortes.
Tecnologia e Eletrônica Avançada
O motor de 1300 cm³ da R 1300 RT entrega um impressionante desempenho de 145 cv e quase 15 kgf.m de torque, posicionando-se como uma das melhores opções do mercado. O motor tipo boxer é acoplado a um câmbio de seis marchas, com um sistema de transmissão por eixo cardã. A versão topo de linha, Option 719, traz ainda mais tecnologia, como o câmbio Automated Shift Assistant (ASA), que dispensa o manete de embreagem, permitindo trocas automáticas ou manuais de marcha, conforme preferido pelo piloto.
Modos de Pilotagem e Recursos de Segurança
Com quatro modos de pilotagem disponíveis (Rain, Road, Dynamic e Dynamic Pro), a R 1300 RT ajusta automaticamente as respostas do motor e das suspensões de acordo com a situação. Recursos adicionais de segurança incluem alarme antifurto, assistente de partida em aclives e radar de ponto cego, que avisa o piloto sobre veículos nas proximidades, aumentando assim a confiança durante a pilotagem.
Em resumo, a BMW R 1300 RT é uma motocicleta de alto desempenho que combina conforto, tecnologia e segurança de forma exemplar. O preço de R$ 163.990 pode parecer elevado, mas considerando as inovações e o nível de conforto que a moto oferece, ela se destaca como um investimento justo para os motociclistas apaixonados por longas viagens. Com esta moto, é possível explorar tanto o Brasil quanto o mundo com entusiasmo e segurança, proporcionando uma experiência de pilotagem inigualável.