A Honda acaba de revelar uma das suas mais aguardadas novidades para 2026: a nova CRF 300F. Apresentada durante o Festival Interlagos, essa motocicleta promete revolucionar o mercado brasileiro, especialmente para os amantes de trilhas e off-road. Com um preço sugerido de R$ 24.027, a CRF 300F chegará às concessionárias em setembro, disponível na clássica cor vermelha. Neste artigo, exploraremos as características e melhorias que tornam este modelo uma escolha atraente para os motociclistas.
Motor e Desempenho da Honda CRF 300F 2026
A CRF 300F é equipada com um motor monocilíndrico de 293,5 cm³, que também está presente em outras populares motos da marca, como a CB 300F Twister e a XRE 300 Sahara. Esse motor oferece uma potência de 24,6 cv a 7.500 rpm e um torque de 2,59 kgf.m a 6.000 rpm, com partida elétrica para facilitar a vida do piloto. De acordo com a Honda, a nova motorização proporciona acelerações mais responsivas, resultando em um aumento de 11% na potência e 13,6% no torque em comparação com a CRF 250F.
Câmbio e Economia
Uma das melhorias significativas na CRF 300F é a introdução de um câmbio de seis marchas, que foi otimizado para melhor desempenho e eficiência de combustível. Além disso, a troca do pinhão de 13 para 14 dentes contribui para um funcionamento mais suave. O reposicionamento do radiador de óleo é outra mudança importante, projetada para evitar danos e assegurar uma estabilidade térmica superior durante os passeios em trilhas.
Chassi e Suspensões
O chassi da nova CRF 300F é do tipo twin tube, fabricado em aço, garantindo uma combinação ideal de rigidez e resistência. Com um peso de apenas 119 kg, a motorização oferece leveza e agilidade, fatores cruciais para a pilotagem em terrenos irregulares. O design das aletas do tanque de combustível também foi reformulado, seguindo o estilo das icônicas CRF 450R e RX, que trazem um visual moderno e agressivo.
As suspensões também sofreram atualizações significativas. A suspensão dianteira é telescópica, com 41 mm de diâmetro e um curso de 240 mm, adaptada para agraciar o aumento da potência da moto. Na traseira, um sistema Pro-Link com articulações de alumínio completa o pacote, garantindo melhor absorção de impactos e estabilidade.
Freios e Rodas
A segurança é um fator primordial em qualquer motocicleta, e na CRF 300F não é diferente. Os freios são equipados com discos do tipo wave, que melhoram a performance nas frenagens. Na frente, um disco de 240 mm com pistão duplo é responsável por garantir paradas seguras, enquanto um disco de 220 mm com pistão simples atua na parte traseira. Para a mobilidade em diferentes terrenos, a moto utiliza rodas raiadas, sendo 21 polegadas na frente e 18 na traseira, calçadas com pneus Pirelli Scorpion XC, que oferecem excelente tração e resistência.