A Royal Enfield confirmou a chegada de novas cores para a Classic 350 às lojas brasileiras, marcando a primeira atualização relevante desde o lançamento da moto, em 2022. Apresentadas no Festival Interlagos, as variantes Medallion Bronze, Commando Sand e Stealth Black já estão disponíveis nos concessionários da marca anglo-indiana, ampliando a oferta para o público brasileiro e renovando a linha de uma das clássicas mais queridas do mercado.
Novas cores disponíveis no Brasil
As novas tonalidades chegam para atender diferentes estilos de pilotagem e gosto visual. Medallion Bronze aposta em um acabamento dourado-âmbar com detalhes que valorizam o visual retrô; Commando Sand traz um tom areia com acabamento fosco e contraste discreto; Stealth Black surge como a opção mais sóbria, com predominância de preto e apelo moderno. Essas opções ampliam a personalização da Classic 350, permitindo que o motociclista escolha entre uma estética mais clássica, esportiva ou discreta, sem abrir mão da identidade da marca.
Preços das novas cores
Os valores oficiais para as novas cores da Royal Enfield Classic 350 são os seguintes: Medallion Bronze: R$ 23.490; Commando Sand: R$ 23.990; Stealth Black: R$ 24.490. Com esse leque de opções, a linha mantém uma faixa de entrada competitiva, revelando-se como alternativa atrativa para quem busca estilo vintage aliado à tecnologia contemporânea, dentro do portfólio da marca no Brasil.
Novidades para 2025: tecnologia e conforto
Para a temporada 2025, a Classic 350 recebe novidades de fábrica que privilegiam tecnologia, conforto e usabilidade no dia a dia. A moto passa a contar com faróis e indicadores em LED, o que melhora a visibilidade e a percepção de segurança em diferentes condições de iluminação. Além disso, há entrada USB-C no guidão para recarregar dispositivos, manetes ajustáveis que ajudam a personalizar a pegada de condução e um indicador de marcha integrado ao painel, facilitando a leitura rápida das marchas durante as jornadas.
Entre as novidades destacadas, a versão Stealth Black, a mais completa, continua trazendo o navegador Tripper de série, ampliando a praticidade de navegação em percursos urbanos e viagens curtas. Em conjunto, essas melhorias elevam a experiência de uso, mantendo o estilo clássico da Classic 350 com recursos modernos que atendem às necessidades de motoristas atuais.
Motor e desempenho da Royal Enfield Classic 350
O coração da Classic 350 não sofreu alterações estruturais com as atualizações de 2025. O motor permanece o monocilíndrico de 349 cm³ com refrigeração mista, capaz de entregar 20 cv de potência a 6.100 rpm e torque de 2,7 kgf.m a 4.000 rpm. A transmissão continua com cinco marchas, proporcionando boa versatilidade para o uso diário, bem como para trajetos mais longos em rodovias quando necessário. O conjunto mantém o caráter ágil e suave, típico de uma moto voltada tanto para o tráfego urbano quanto para passeios de fim de semana.
Chassi, freios e medidas
Do ponto de vista de chassi e freios, a Classic 350 oferece suspensões equilibradas. O garfo telescópico na dianteira oferece 130 mm de curso, enquanto o conjunto traseiro utiliza dois amortecedores com 80 mm de curso, buscando conforto em pisos irregulares. As rodas são de 19 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, com pneus 100/90 na frente e 120/80 na traseira. A segurança é garantida pelos freios a disco com ABS presente nas duas rodas, contribuindo para uma frenagem mais estável e confiável em diferentes condições de pilotagem.
Em termos de dimensões, a Classic 350 mede 2.145 mm de comprimento, 785 mm de largura e 1.090 mm de altura, com um entre-eixos de 1.390 mm. O assento fica a 805 mm de altura, oferecendo boa acessibilidade para a maioria dos pilotos. A distância mínima ao solo é de 170 mm, ajudando em solos com pequenas irregularidades. O peso em ordem de marcha é de 195 kg, e o tanque de combustível tem capacidade para 13 litros, o que proporciona autonomia adequada para viagens curtas e deslocamentos diários.