A partir do dia 27 de setembro, os amantes de motocicletas no Brasil terão uma nova opção disponível para pré-venda: a Royal Enfield Guerrilla 450. Seguindo o modelo de sucesso da Shotgun 650, a marca exigirá um sinal de R$ 2.000 e promete entregar o primeiro lote até o final de outubro. Para garantir a sua, os interessados podem acessar o sitereservas.royalenfield.com.bre concluir o processo de reserva.
A Nova Guerrilla 450: Um Lançamento Promissor
A Guerrilla 450 é baseada na plataforma K da Royal Enfield, que também deu origem à Himalayan 450. Ela conta com um motor Sherpa, que é um monocilíndrico de 450 cm³ com refrigeração líquida. Apesar de compartilhar alguns componentes com a Himalayan 450, a Guerrilla tem uma proposta distinta, oferecendo um comportamento mais esportivo e arrojado.
Semelhanças e Diferenças com a Himalayan 450
A Guerrilla 450 e a Himalayan 450 compartilham várias características, entre elas o chassi, motor, sistema de iluminação, painel e comandos. No entanto, as diferenças entre os dois modelos são significativas, principalmente em termos de design e proposta.
Design Moderno e Funcional
O design da Guerrilla 450 é uma mescla de modernidade com um toque clássico. Seu visual minimalista resulta em uma motocicleta que é não apenas estética, mas também muito funcional. A proposta da Royal Enfield é que a Guerrilla 450 se torne uma excelente companheira para o dia a dia, sem abrir mão da eficiência em estradas.
Ajustes e Potência do Motor
Embora a potência permaneça em 40 cv e o torque em 4 kg.f.m, a Guerrilla 450 possui ajustes que a fazem ter uma entrega de torque de 90% já a 3.000 rpm. Isso resulta em uma reação mais enérgica em baixas e médias rotações. O motor é eficiente em termos de consumo, similar ao da Himalayan, mas o tanque de 11 litros limita a autonomia em comparação com os 17 litros da Himalayan.
Ciclística e Conforto em Pilotagem
A ciclística da Guerrilla 450 foi projetada para uma condução urbana e em estradas. Ela adota suspensões diferenciadas: as bengalas são do tipo convencional, com 43 mm de diâmetro, enquanto o monoamortecedor tem um curso menor, proporcionando uma pilotagem leve e ágil.
Suspensões e Manobrabilidade
As suspensões apresentam uma calibragem que une conforto e esportividade, sendo que a distância entre eixos é 70 mm menor que a da Himalayan. Isso, combinado com 12 quilos a menos, faz com que a Guerrilla seja uma moto extremamente fácil de manobrar, ideal para mudanças rápidas de direção.
Systema de Freios Eficiente
O sistema de freios da Guerrilla 450, assistido por ABS nas duas rodas e desenvolvido pela Bybre, garante eficiência nas frenagens. A combinação dos freios com os pneus de uso misto Ceat assegura boa aderência, oferecendo segurança ao piloto, embora em acelerações intensas, possam exigir um maior cuidado.
Ergonomia e Conforto para o Piloto
A posição de pilotagem na Guerrilla 450 foi cuidadosamente projetada para proporcionar conforto. O triângulo formado entre guidão, banco e pedaleiras favorece um encaixe ideal, permitindo que o piloto rode por longos períodos sem desconforto. O banco, com altura de 780 mm, facilita o contato dos pés com o chão, contribuindo para manobras em baixa velocidade.
Versões e Preços
A Guerrilla 450 estará disponível em duas versões, cada uma com duas opções de cores. Os modelos mais econômicos, em uma única cor (prata ou bronze), terão um preço de R$ 28.990. Já a versão topo de linha, com pintura em duas cores (branca com azul ou amarela com preto), custará R$ 29.490. Ambos os valores incluem o frete, tornando-os bastante atrativos considerando as qualidades e inovações que a motocicleta oferece.