A Triumph está se preparando para uma grande ofensiva no mercado brasileiro em 2026. Após atualizar boa parte de seu line-up e registrar um aumento significativo nas vendas, a marca confirmou o lançamento de três novos modelos de motocicletas inéditas no país. As novidades incluem a Triumph Trident 800, a Thruxton 400 e a Tracker 400, que representam uma aposta da fabricante no segmento de média cilindrada, ampliando a linha 400 e atraindo novos públicos.
Triumph Trident 800: Nova Naked Intermediária
A Trident 800 surge como uma nova naked intermediária, posicionando-se entre a Trident 660 e a Street Triple RS. O modelo é equipado com um motor tricilíndrico de 798 cm³, derivado da Tiger Sport 800, que entrega uma potência de 115 cv a 10.750 rpm e torque de 8,56 kgf.m a 8.500 rpm. O câmbio de seis marchas conta com o Triumph Shift Assist, permitindo trocas de marcha suaves sem o uso da embreagem, além de embreagem deslizante assistida.
No quesito ciclística, a Trident 800 apresenta um chassi tubular de aço, com suspensões Showa totalmente ajustáveis. O garfo invertido SFF-BP de 41 mm e o monoamortecedor ajustável oferecem uma experiência de pilotagem superior. A frenagem é garantida por pinças radiais de quatro pistões e discos duplos de 310 mm, complementados por um ABS otimizado para curvas.
Com um peso de 198 kg em ordem de marcha e uma altura do assento a 810 mm, a Trident 800 proporciona um controle de tração sensível à inclinação, três modos de pilotagem, controle de cruzeiro e um painel TFT de 3,5” com conectividade Bluetooth. As revisões estão programadas para serem realizadas a cada 16.000 km, garantindo uma manutenção prática para os motociclistas.
Thruxton 400: O Charme do Café Racer
A Thruxton 400 retorna com um design inspirador de café racer, incorporando um dos nomes mais emblemáticos da Triumph. Este modelo é alimentado por um motor monocilíndrico que gera 42 cv e torque de 3,82 kgf.m, proporcionando respostas lineares e ótimo desempenho tanto em médias quanto em altas rotações.
Com recursos modernos como acelerador eletrônico, controle de tração comutável, embreagem assistida e deslizante, além de ABS de série, a Thruxton 400 combina estilo clássico com tecnologia contemporânea. A suspensão é composta por um garfo invertido de 43 mm com 135 mm de curso e um monoamortecedor traseiro com 130 mm, ideal para uma pilotagem ágil e divertida. Os pneus Pirelli Diablo Rosso IV acentuam ainda mais a proposta esportiva da motocicleta.
O guidão clip-on, as pedaleiras recuadas e a posição de pilotagem inclinada contribuem para uma experiência de condução que remete aos antigos racers. Além disso, a carenagem frontal com farol em LED e a traseira minimalista valorizam o design icônico do modelo.
Triumph Tracker 400: Inspiração Flat Track
A Tracker 400 amplia a família de motocicletas Triumph com um design que traz a essência do flat track. Equipado com um motor monocilíndrico que gera 42 cv a 9.000 rpm e torque de 3,82 kgf.m, a nova geração T-Series apresenta 5% mais potência em comparação com as versões anteriores, proporcionando uma entrega de energia eficiente, com 80% disponível a partir de 3.000 rpm.
Com acelerador eletrônico, embreagem assistida e deslizante, e controle de tração comutável, a Tracker 400 assegura uma pilotagem segura. O conjunto ciclístico é destacado pelo garfo invertido de 43 mm com 140 mm de curso, um monoamortecedor a gás com 130 mm e pinça radial de quatro pistões na dianteira, que juntos oferecem um desempenho ideal tanto em pistas quanto em terrenos variados.
A altura do assento é de 805 mm, e o painel híbrido combina mostrador analógico com display digital, incluindo uma porta USB-C para conectividade moderna. As rodas utilizam pneus Pirelli MT60 RS, oferecendo um equilíbrio perfeito entre o visual off-road e o desempenho em asfalto, tudo isso preservando a identidade Modern Classic tão apreciada pelos entusiastas das motocicletas.