A Triumph Tiger Sport 800 é uma motocicleta que representa um avanço significativo em relação à sua irmã mais nova, a Tiger Sport 660. Apesar de compartilhar alguns componentes, como o painel, rodas e o freio traseiro, este novo modelo traz um design reimaginado que ressalta sua personalidade única. A base estruturante e a geometria da Tiger Sport 660 foram mantidas, garantindo uma ergonomia neutra e uma pilotagem responsiva que agradará tanto os motociclistas novatos quanto os mais experientes.
A Poderosa Usina
O verdadeiro destaque da Tiger Sport 800 é o seu motor tricilíndrico de 798 cm³, que foi praticamente desenvolvido do zero. Com uma configuração de virabrequim de 120 graus, diferente do que é comum nas versões T-plane Triples das ADV, esse motor entrega uma performance impressionante. Compartilhando a arquitetura das linhas 660 e 765, apresenta um diâmetro de 78 mm, similar ao da Street Triple 765, mas com um curso mais longo de 55,7 mm, resultando em um torque superior.
Para os que buscam performance, a Tiger Sport 800 oferece 113 cavalos de potência a 10.750 rpm e 8,5 kgf.m de torque a 8.500 rpm. Essa potência é resultado de um sistema de injeção com três corpos de borboleta de 44 mm, um cabeçote reformulado com válvulas e dutos otimizados, além de perfis de comando de válvulas repaginados. A atualização nos pistões e bielas, juntamente com uma nova estratégia de contrapeso, tornam o motor mais robusto e responsivo.
O câmbio é um impressionante modelo de 6 velocidades, reformulado com engrenagens mais fortes e otimizadas, e o quickshifter bidirecional vem como item de série, oferecendo uma experiência de pilotagem mais dinâmica e eficiente.
Tecnologia de Ponta
A Tiger Sport 800 não tem apenas um motor potente, mas também um pacote inclusivo de tecnologias que auxiliam o piloto. A presença de uma Unidade de Medida Inercial (IMU) possibilita um controle de tração ajustável, permitindo que o motociclista escolha entre os modos Rain, Road, Sport e até o modo Off. Além disso, a presença do ABS em curvas (Road) e do controle de cavalinho vem junto com três modos de pilotagem, assegurando que o piloto tenha uma experiência segura e personalizada.
O controle de cruzeiro, que é padrão, contribui para o conforto durante longas viagens, garantindo que o motociclista possa desfrutar do trajeto sem preocupações.
Ciclística e Conforto
A ciclística afiada da Tiger Sport 800 é um reflexo do projeto prévio da Tiger Sport 660, garantindo um chassi tubular de aço com um braço oscilante específico. As suspensões Showa são uma adição de destaque, com um garfo invertido de 41 mm na dianteira, ajustável em compressão e retorno, e um monoamortecedor traseiro com ajuste remoto de pré-carga e retorno. Ambas as suspensões oferecem 150 mm (5,9 polegadas) de curso, absorvendo bem as imperfeições da estrada e proporcionando uma pilotagem equilibrada, mesmo sob as demandas de 214 kg (472 libras) de peso.
Os freios J.Juan são uma escolha robusta, com discos duplos de 310 mm na frente e pinças radiais de 4 pistões, além de um disco traseiro de 255 mm. Essa combinação garante uma frenagem potente e precisa, essencial para uma motocicleta de alto desempenho.
Aderência e Manobrabilidade
As rodas de liga leve de 17 polegadas são emparelhadas com pneus Michelin Road 5, com medidas 120/70 R 17 na frente e 180/55 R 17 na traseira. Essa configuração oferece aderência e manobrabilidade excepcionais, mesmo em condições climáticas desafiadoras, permitindo que o motociclista enfrente os mais variados terrenos com confiança.
Preço e Disponibilidade
O preço da Triumph Tiger Sport 800 é de R$ 69.190, disponível nas cores amarela ou preta. Essa motocicleta não é apenas um produto, mas uma promessa de performance e conforto nas estradas, ideal para aqueles que desejam uma experiência de pilotagem de alta qualidade.