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Cb 1000r abs 2021 ficha técnica

A Honda CB 1000R 2021 é uma motocicleta naked que mistura um design arrojado, desempenho impressionante e tecnologia de ponta. Se você procura uma moto potente, com um visual esportivo e recursos modernos, a CB 1000R 2021 pode ser a opção ideal. Neste artigo, vamos explorar os principais aspectos dessa máquina, desde a ficha técnica até o consumo de combustível, para te ajudar a entender porque essa moto é uma das mais desejadas do mercado.

Honda CB 1000R 2021 design e características

O design da Honda CB 1000R 2021 é um espetáculo à parte. Com linhas modernas e agressivas, ela chama a atenção por onde passa. O tanque de combustível possui um formato esculpido, conferindo à moto uma aparência musculosa e sofisticada. Seu farol Full LED destaca-se não apenas pelo visual, mas pela eficiência, proporcionando excelente visibilidade, tanto para o piloto quanto para quem está à sua volta.

O chassi Diamond Frame confere à moto a rigidez necessária para garantir uma pilotagem precisa, enquanto a suspensão dianteira do tipo garfo telescópico e a suspensão traseira Mono-Shock garantem estabilidade e conforto, mesmo em terrenos mais irregulares. Além disso, a Honda CB 1000R 2021 possui um assento com altura ajustada para proporcionar conforto durante longas viagens e uma posição de pilotagem que favorece o controle, sem sacrificar a ergonomia.

Ficha técnica Honda CB 1000R 2021

Confira as especificações detalhadas da Honda CB 1000R 2021:

  • Motor: OHC, 4 cilindros, 4 tempos
  • Cilindrada: 998,4 cc
  • Potência máxima: 141,4 cv a 10.500 rpm
  • Torque: 10,2 kgf.m a 8.000 rpm
  • Câmbio: 6 marchas
  • Chassi: Diamond Frame
  • Suspensão dianteira: Garfo telescópico, curso de 120 mm
  • Suspensão traseira: Mono-Shock, curso de 131 mm
  • Pneus: 120/70ZR 17M/C (58W) dianteiro e 190/55ZR 17M/C (75W) traseiro
  • Freios: Disco, 310 mm dianteiro e 256 mm traseiro
  • Tanque de combustível: 16,1 litros
  • Peso seco: 199 kg

Consumo Honda CB 1000R 2021

Em termos de consumo, a Honda CB 1000R 2021 oferece um desempenho econômico surpreendente para uma moto de sua categoria. Graças à tecnologia de ponta e aos ajustes no motor, ela entrega uma excelente eficiência de combustível, tornando-a uma ótima escolha para quem deseja uma moto potente sem comprometer a economia.

  • Consumo médio estimado: 10,5 km/l

Honda CB 1000R 2021 velocidade máxima

A Honda CB 1000R 2021 é capaz de atingir velocidades impressionantes, graças ao seu motor de 998,4 cc e 141,4 cv de potência. Ela pode facilmente ultrapassar os 200 km/h, proporcionando uma experiência de pilotagem eletricamente envolvente. No entanto, o grande destaque da CB 1000R não está apenas em sua velocidade máxima, mas também na sua performance equilibrada e capacidade de entrega de potência a qualquer momento, o que garante uma pilotagem segura e prazerosa, seja em estradas abertas ou no trânsito urbano.

Honda CB 1000R 2021 é boa?

A Honda CB 1000R 2021 é, sem dúvida, uma excelente escolha para quem busca desempenho, design arrojado e tecnologia de ponta. Seus pontos positivos incluem:

  • Potência impressionante e desempenho equilibrado
  • Design moderno e agressivo
  • Tecnologia avançada, como painel multicolor e acelerador eletrônico
  • Sistema de freios e suspensão de alta qualidade

Cores Honda CB 1000R 2021

A Honda CB 1000R 2021 está disponível em duas opções de cores vibrantes e sofisticadas, que complementam ainda mais seu design futurista e esportivo:

  • Vermelho metálico – Para quem gosta de destaque e cores vibrantes
  • Preto – Para quem prefere um visual mais clássico e elegante

Honda CB 1000R 2021 cilindrada

Com um motor de 998,4 cc, a Honda CB 1000R 2021 oferece um equilíbrio perfeito entre potência e controle. Essa cilindrada permite que a moto tenha aceleração e desempenho excepcionais, enquanto mantém uma boa dose de agilidade. A combinação da potência com o sistema de injeção eletrônica garante uma resposta rápida e eficiente, proporcionando uma experiência de pilotagem envolvente, seja na cidade ou em estradas mais abertas.

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