A CFMoto, já reconhecida no mercado de motos de média e alta cilindrada, está ampliando sua presença no segmento de baixa cilindrada com o lançamento da CFLite, uma nova marca focada em motocicletas pequenas. A revelação ocorreu durante o Makina Moto Expo, uma importante feira do setor realizada no início de abril nas Filipinas.
Objetivos da CFLite
O principal objetivo da CFLite é atender a países com alta demanda por motos de baixa cilindrada, como a Índia e outras nações asiáticas. No entanto, os planos da marca vão além, com a possibilidade de expandir para mercados importantes, incluindo o Brasil. Essa estratégia visa oferecer opções acessíveis e eficientes aos usuários desse segmento.
Modelos Confirmados
A CFLite anunciou três modelos iniciais: 250NK, 250SR e Dual 230. As duas primeiras opções compartilham o mesmo motor de 249 cm³, enquanto a Dual 230 utiliza um motor carburado.
250NK
A 250NK se destaca por seu design moderno e funcional, possuindo chassi em treliça tubular, bengalas convencionais, e um monoamortecedor traseiro. O sistema de freios é a disco nas duas rodas, oferecendo segurança ao piloto. Entre os principais atributos estão a posição de pilotagem ereta, um painel em LCD, e um tanque com capacidade para 12,3 litros.
O motor monocilíndrico tem refrigeração líquida, gerando uma potência de 27,4 cv e torque de 2,2 kgf.m, o que proporciona uma experiência de pilotagem satisfatória e ágil.
250SR
A 250SR, irmã esportiva da 250NK, também possui o motor de 249 cm³, mas apresenta uma carenagem integral que a distingue no design. Sua posição de pilotagem é mais agressiva, com semiguidões sobre a mesa, o que permite ao piloto ficar mais inclinado sobre o tanque, garantindo uma melhor aerodinâmica durante a condução.
Dual 230
A última adição à linha é a Dual 230, uma moto do tipo todo-terreno com mecânica simplificada, o que a torna mais econômica. Este modelo é movido por um motor monocilíndrico de 223 cm³, carburado e refrigerado a ar. O chassi é do tipo berço semiduplo e conta com bengalas convencionais e um monoamortecedor traseiro, ambos de longo curso, oferecendo conforto em terrenos variados.
A Dual 230 também é equipada com rodas de aro 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira, além de sistema de freios a disco nas duas rodas. O painel em LCD e a iluminação tradicional com lâmpadas halógenas acrescentam um toque moderno ao visual da moto.
Expectativas e Desafios
Os dois primeiros modelos da CFLite, 250NK e 250SR, têm grandes chances de circularem livremente em muitos países, por atenderem às especificações de emissão. Já a Dual 230, com seu motor carburado, pode enfrentar restrições em países que possuem normas ambientais mais rigorosas.
Com a CFMoto já confirmando sua entrada no Brasil, resta saber se algum dos modelos da CFLite será introduzido no mercado brasileiro. Os entusiastas de motos pequenas aguardam ansiosamente essa novidade, que pode trazer opções interessantes para quem busca economia e versatilidade nas pistas.
Conclusão
A CFLite demonstra que a CFMoto está atenta às tendências globais e ao mercado em crescimento das motos de baixa cilindrada. Com características inovadoras e foco em design e ergonomia, a marca promete conquistar a atenção de motociclistas em diversos países, incluindo o Brasil. Agora, só nos resta acompanhar as próximas movimentações da empresa nesse novo segmento.