Em 2027, a Kawasaki lança uma aventureira revolucionária: a KLE500, agora com embreagem automática. A motocicleta estreia na EICMA 2026, em sua versão SE Smartride, que combina embreagem automática de acionamento mecânico e pneus sem câmara, enquanto as versões standard e SE continuam disponíveis. A aventureira é a resposta perfeita para quem busca uma combinação de conforto no asfalto e recursos para enfrentar estradas não pavimentadas.
Um sistema inovador para o conforto do piloto
Uma das principais características da KLE500 SE Smartride é o sistema de embreagem automática centrífuga, que trabalha em conjunto com a embreagem convencional. Esse mecanismo permite que a motocicleta se desacople automaticamente do motor da roda traseira quando ela para, dispensando a necessidade de acionamento manual da alavanca nas arrancadas e paradas. Isso reduz o esforço do piloto em situações de congestionamentos e manobras em baixa velocidade.
Funcionamento do sistema de embreagem automática
Quando a motocicleta para, o sistema de embreagem automática desacopla automaticamente o motor da roda traseira. Isso permite que o piloto mantenha a primeira marcha engatada sem precisar segurar a alavanca, facilitando as situações de trânsito e manobras em baixa velocidade. Ao acelerar, a embreagem volta a transmitir a força à roda traseira de maneira progressiva, favorecendo saídas suaves.
Motor e suspensões para a versatilidade
A KLE500 utiliza um motor bicilíndrico paralelo de 451 cm³, com refrigeração líquida, comando DOHC e oito válvulas. O conjunto trabalha com câmbio de seis marchas e chassi tubular desenvolvido especificamente para o modelo. A proposta é oferecer respostas acessíveis e controle tanto no uso diário quanto em trajetos fora do asfalto.
Detalhes do motor e suspensões
Na configuração internacional da linha anterior, o propulsor entrega 45 cv a 9.000 rpm e torque de 4, 3 kgf.m. O conjunto conta com rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, além de suspensões de longo curso. O garfo dianteiro invertido KYB de 43 mm oferece 210 mm de curso, enquanto a suspensão traseira Uni-Trak tem 196 mm. Outro recurso é a possibilidade de desligar o ABS, característica que pode favorecer a condução em determinados terrenos não pavimentados.
Opções de cores e acessórios para a personalização
A linha internacional da KLE500 2027 oferece diferentes opções de cores e acessórios para a personalização. A KLE500 SE Smartride será oferecida em Branco Pérola Nevasca, enquanto a KLE500 SE terá três opções: Verde Azulado Metálico, Cinza Pérola Tempestade e Branco Pérola Nevasca. A versão standard estará disponível na combinação Cinza Carbono Metálico e Ébano.
Pacotes de acessórios genuínos Kawasaki
A Kawasaki oferece três pacotes de acessórios genuínos para a KLE500 2027: Rally, Adventure Tourer e Top Case. Cada pacote é desenvolvido e homologado pela fabricante e oferece recursos específicos para a personalização da motocicleta.
Quando a Kawasaki KLE500 chega ao Brasil?
Embora a comercialização da KLE500 no Brasil já tenha sido confirmada, a Kawasaki ainda não anunciou o início das vendas, o preço sugerido ou a composição da linha nacional. A eventual chegada da tecnologia Smartride ao mercado brasileiro depende de um anúncio oficial da fabricante.
