Kawasaki lança KLX230SM no exterior agora também

Kawasaki lança KLX230SM no exterior, mas será que faria sucesso no Brasil?

Uma opção de rodas menores e configuração voltada ao asfalto

A chegada da Kawasaki KLX230 ao mercado brasileiro como uma nova opção para o segmento trail, abriu espaço para especulações sobre a expansão da família no país. No entanto, o que muitos não sabem é que a Kawasaki já oferece uma variante de proposta diferente no exterior: a KLX230SM, versão Supermoto que aposta em rodas menores e uma configuração voltada à utilização no asfalto. O modelo já é comercializado em mercados como Estados Unidos, Japão, Tailândia e Malásia, e a marca também prepara a expansão da oferta para novos países europeus em 2027, incluindo Portugal.

Proposta diferente da trail

A KLX230SM compartilha a base mecânica da KLX230 convencional, mas apresenta diferenças importantes na ciclística. Enquanto a versão trail utiliza rodas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, a Supermoto adota rodas de 17 polegadas nas duas extremidades, com pneus voltados ao asfalto. Essa configuração favorece uma condução mais ágil em ambientes urbanos e curvas, além de aproximar o modelo do estilo Supermoto.

Características da KLX230SM

, Rodas de 17 polegadas nas duas extremidades, com pneus voltados ao asfalto;, Suspensão dianteira com garfo invertido de 37 mm;, Banco a 860 mm do solo;, Cursos de suspensão menores, com 188 mm na dianteira e 195 mm na traseira;, Distância livre do solo de 230 mm.

Motor da Kawasaki KLX230SM

As duas motocicletas utilizam um motor monocilíndrico de quatro tempos, com 233 cm³, refrigeração a ar e comando SOHC. O propulsor entrega 18 cv a 7.500 rpm e torque de 1, 9 kgf.m a 6.200 rpm, associado a um câmbio de seis marchas. A Kawasaki também incorporou um eixo balanceador para reduzir vibrações e tornar o funcionamento mais suave, especialmente em baixas e médias rotações.

Detalhes técnicos da KLX230SM

, Motor monocilíndrico de quatro tempos, com 233 cm³;, Refrigeração a ar e comando SOHC;, Propulsor entrega 18 cv a 7.500 rpm e torque de 1, 9 kgf.m a 6.200 rpm;, Câmbio de seis marchas;, Eixo balanceador para reduzir vibrações.

Será que a KLX230SM faria sucesso no Brasil?

A chegada da KLX230 ao Brasil abriu espaço para imaginar uma eventual expansão da família no país. Uma versão Supermoto poderia atender motociclistas interessados em uma moto de visual diferenciado, com proposta urbana e comportamento mais esportivo no asfalto. No entanto, até o momento, não há confirmação de lançamento da KLX230SM no mercado brasileiro. A expansão internacional da linha em 2027 reforça o interesse da Kawasaki pela categoria, mas não significa necessariamente que a novidade será oferecida por aqui.