A Yamaha deu um passo importante em direção à eletrificação ao lançar o Jog E, um novo scooter elétrico que chega ao Japão com uma parceria inovadora: ele utiliza o sistema de baterias intercambiáveis Mobile Power Pack, desenvolvido pela Honda. Essa iniciativa é parte de um acordo firmado entre Yamaha e Honda no final do ano passado, que visa colaborar no desenvolvimento de pequenas motos elétricas para o mercado japonês.
lançamento e Disponibilidade do Jog E
O Jog E estará disponível nas lojas a partir de 25 de dezembro de 2025, inicialmente em Tóquio e Osaka, regiões que já possuem a infraestrutura necessária para a operação do sistema de baterias intercambiáveis. Essa estratégia busca facilitar a adoção de modelos elétricos no Japão, permitindo que os usuários troquem as baterias de forma rápida e eficiente.
Desempenho Urbano e Design Atraente
O foco do Jog E é o desempenho urbano, ideal para as rotinas das cidades, que incluem acelerações, paradas frequentes e deslocamentos curtos. A Yamaha ajustou a entrega de potência para atender às necessidades do dia a dia, resultando em um scooter leve, silencioso e prático. O design mantém a identidade clássica da linha Jog, mas com um toque futurista apropriado para scooters elétricos.
Especificações Técnicas do Modelo
No que diz respeito às dimensões, o Jog E mede 1.795 mm de comprimento, 680 mm de largura e 1.140 mm de altura, com um assento a 740 mm do solo e entre-eixos de 1.300 mm, favorecendo a manobrabilidade. Com um peso total de 93 kg, o scooter demonstra ser uma opção leve e ágil para o tráfego urbano.
O modelo possui um motor síncrono de corrente alternada, que entrega 0,58 kW de potência nominal e pode alcançar até 1,7 kW (2,3 cv) no pico, com um torque máximo de 90 Nm desde 25 rpm. De acordo com a Yamaha, a autonomia do Jog E atinge 53 km em condições urbanas, a uma velocidade de 30 km/h.
Recursos Adicionais e Segurança
Para aumentar a segurança, o Jog E conta com pneus sem câmara, sendo 90/90-12 na frente e 100/90-10 na traseira, além de um sistema de freio a disco hidráulico na frente e freio a tambor na traseira. A suspensão é composta por um garfo telescópico e um conjunto oscilante, enquanto o farol em LED proporciona melhor visibilidade em diferentes condições.
É importante mencionar que o scooter é homologado para apenas um ocupante, evidenciando seu foco em deslocamentos ágeis e funcionais dentro da cidade.
Modelo Modular e Serviços Oferecidos
Um ponto significativo a ser destacado é que, na fase inicial de lançamento, o Jog E será vendido sem a bateria. Para utilizá-lo, o consumidor deve aderir ao serviço pago de troca rápida de baterias disponibilizado pela Gachaco, uma empresa formada por Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki e ENEOS. Atualmente, a Gachaco opera em estações localizadas em Tóquio, Saitama e Osaka, e o scooter será vendido em lojas Yamaha EV que firmaram parceria com a plataforma. A comercialização de baterias e carregadores próprios deve começar apenas no segundo semestre de 2026.
Compromisso com a Sustentabilidade
A Yamaha posiciona o Jog E como parte de sua estratégia para reduzir emissões e atingir a meta de neutralidade de carbono até 2050. O novo scooter representa uma combinação de praticidade e baixo custo operacional, além de um ecossistema compartilhado com outras grandes empresas japonesas, o que deve estimular a adoção de veículos elétricos no país.
Preço e Cores Disponíveis
O Jog E será oferecido nas cores cinza escuro e cinza claro, com um preço sugerido de 159.500 ienes, equivalente a aproximadamente R$ 6.000 na conversão para a moeda brasileira. É essencial observar que esse valor não inclui a bateria, carregador, seguro ou despesas adicionais, reforçando a proposta modular do modelo, onde o usuário paga apenas pelo uso da energia na rede Gachaco.
