Publicado em 3 de novembro de 2026
Novidade da Royal Enfield
A Royal Enfield apresentou oficialmente a sua nova motocicleta, a Himalayan 750, durante o EICMA, na Itália, em 3 de novembro de 2026. Essa motocicleta marca um novo capítulo na história da família Himalayan e representa a estreia da fabricante indiana no segmento de 750 cilindradas.Motor e Desempenho
A Himalayan 750 é equipada com um motor bicilíndrico paralelo de 743 cm³, que entrega 55 cv de potência e torque de 6, 4 kgfm a 5.000 rpm. O motor é refrigerado a ar e óleo e conta com refrigeração dupla, o que permite uma melhor eficiência e desempenho. Além disso, o conjunto mecânico recebeu aproximadamente 90% de componentes novos em comparação com o motor de 650 cm³ utilizado em outros modelos da marca.Tecnologia e Eletrônica
A Himalayan 750 também recebeu um pacote eletrônico mais completo, incluindo Unidade de Medição Inercial (IMU) de seis eixos, que monitora os movimentos e as acelerações da moto. Esse sistema trabalha em conjunto com recursos como ABS em curvas e controle de tração sensível à inclinação. Além disso, a motocicleta conta com cinco modos de pilotagem: Road, Road Sport, Rain, Trail e Custom, que permitem adaptar o comportamento da motocicleta de acordo com as condições de utilização.Segurança e Monitoramento
A Himalayan 750 também recebeu soluções eletrônicas para proteção e monitoramento, incluindo imobilizador eletrônico, Geo Fence Alert, Tampering Alert e Low Away Alert. Além disso, a motocicleta conta com TPMS, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, que permite acompanhar as condições de calibragem.Ciclística e Suspensão
A Royal Enfield desenvolveu a Himalayan 750 sobre uma estrutura robusta de aço. A motocicleta utiliza garfo invertido Showa de 43 mm na dianteira e monoamortecedor Showa na traseira, com ajuste de retorno hidráulico e pré-carga remota. O curso da roda traseira é de 175 mm e as rodas têm 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, com pneus sem câmara.Dimensões e Características
A ergonomia também recebeu atenção no desenvolvimento da nova Himalayan. O modelo tem assento a 815 mm do solo e bancos independentes para piloto e garupa. O para-brisa possui cinco posições de regulagem, com amplitude de ajuste de 60 mm. A capacidade de carga declarada é de 195 kg e o peso em ordem de marcha é de 223 kg.Preço e Lançamento
A Himalayan 750 já está confirmada para o mercado brasileiro, mas a fabricante ainda não divulgou informações sobre preço e data de lançamento comercial no País. Na Europa, a Royal Enfield divulgou o preço da Himalayan 750, que é de 7.390 euros para o mercado Italiano, em conversão direta para o real e sem impostos, fica algo em torno de R$ 45.000. Na versão topo de linha, Antartic Silver, o preço divulgado é de 9.290 euros, valor que fica em torno de R$ 56.000 na conversão direta.Ficha Técnica
Aqui está a ficha técnica da Royal Enfield Himalayan 750: * Motor: dois cilindros paralelos, quatro tempos, refrigeração a ar e óleo, SOHC * Diâmetro x curso: 83, 5 x 67, 8 mm * Cilindrada: 743 cm³ * Taxa de compressão: 9, 5:1 * Potência máxima: 55 cv a 7.000 rpm * Torque máximo: 6, 4 kgfm a 5.000 rpm * Sistema de partida: elétrica * Lubrificação: cárter úmido * Embreagem: multidisco em banho de óleo/assistida e deslizante * Câmbio: seis marchas * Chassi e suspensão: estrutura tipo espinha dorsal, com seção retangular e reforços laterais em aço estampado; motor como elemento estrutural * Suspensão dianteira: Showa invertida (USD), Ø 43 mm com ajustes de amortecimento, compressão e retorno * Suspensão traseira: monoshock Showa com sistema de links, ajuste de pré-carga e retorno * Dimensões e pesos: distância entre-eixos 1.522 mm, ângulo de cáster (rake) 27, 9°, trail 121, 5 mm, altura livre do solo 205 mm, comprimento 2.185 mm, largura 840 mm, altura 1.450 mm, altura do assento 815 mm, peso em ordem de marcha 224 kg (com 90% de combustível e óleo), capacidade de carga 194 kg (com equipamentos de série) * Rodas, pneus e freios: roda dianteira 19 polegadas, liga leve ou raiada, tubeless, roda traseira 17 polegadas, liga leve ou raiada, tubeless, pneu dianteiro 110/80 R19, pneu traseiro 150/70 R17, freio dianteiro duplo disco flutuante de 280 mm, pinças flutuantes de dois pistões (28 x 28 mm), freio traseiro disco de 255 mm, pinça flutuante de dois pistões (28 x 28 mm) * Recursos eletrônicos: ABS sensível à inclinação (Cornering ABS) e controle de tração sensível à inclinação * Painel e tecnologia: painel TFT de 4 polegadas, conectividade Wi-Fi e Bluetooth, navegação sistema de navegação integrado, conectividade com smartphone, controle de chamadas e músicas, modos de pilotagem Road, Road Sport, Rain, Trail e Custom, controle de tração quatro níveis: Low, Medium, High e Off, controle de velocidade de cruzeiro sim, imobilizador sistema eletrônico acionado pela chave
